截至目前，中民投还未在上海工商局完成注册，上海工商局的官方网站也没有有关中民投的登记状态。
虽然中民投还未正式对外披露战略思路，但在业内人士看来，除了金融板块还不清晰外，中民投对于钢铁、光伏、船舶等三个行业意图已逐渐清晰，未来对于这三个行业的搅动作用必定不小，甚至前所未有。
中民投志向
4月17日，史玉柱[微博]的一篇微博让已历经一年准备的“中民投”终于浮出水面。不过，此时的中民投已明显超出了此前董文标的预想。
早在2013年5月，民生银行董事长董文标就曾对外透露过其正在准备成立中民投的想法，最初的设想就是由中国100家大型民营企业每家企业出资1个亿，共计100亿元成立一个强大的民营投资平台。
最终，史玉柱的巨人集团以出资10亿元持有中民投2%的股权，最终版的中民投注册资本将为500亿元，远超过100亿元的预期。
按照董文标之前的设想，中民投未来的主要业务将包括支持民营企业海外并购、在国内做基础设施建设两大块，也希望能够享受中央政府的一些政策，比如国开行的授信。
而中民投最终由全国工商联发起，“总理签字批准成立”也恰恰说明了政府和政策最高规格的待遇。
中民投出生不凡已毋庸置疑，但更为重要的是，中民投未来将如何作为，走向哪里。
在2013年接受媒体采访时，董文标就曾表达出对于中民投未来的构想。中民投将成为一个控股集团，对民生银行、民生租赁、民生电商等公司控股，并会介入个中有前景的实业投资，董文标心中的中民投将被建成一个金融产业帝国。
民生银行方面表示，目前，民生银行与中民投没有任何股权关系，董文标兼任中民投董事长。
理财周报记者了解到，金融仅仅只是中民投四大板块之一，另外三大板块分别是钢铁、光伏、船舶，中民投将组建四大板块的资本运作平台，尤其将对钢铁、光伏、船舶等三个产能过剩的行业进行兼并重组，并且将通过土地开发等资本运作手段，打通各个资产环节。
“目前这三个行业均存在产能低效、过剩的情况，光伏在政策支持和保护下已有所回升，钢铁、船舶行业的形势依然严峻，大资金介入兼并重组的机会存在，但整合资产、解决产能低效的技术性问题并不容易。”一位大型券商的分析师分析称。
有消息称，截至目前，中民投的钢铁、光伏、船舶三大板块平台部分已经搭建完成，其中，在钢铁板块，中民投选择了方大集团、德龙钢铁集团、建龙集团、川威集团等四家民营钢铁公司作为其并购和资产整合的平台。
“仅仅只是500亿元的资金，很难在光伏、钢铁行业有所作为，接下来中民投必然是要募集相应的资金，这其中除了社会资金外，国开行等信贷资金或国有资金的介入也必不可少。”一位江苏省光伏产业协会的负责人向理财周报记者分析称。
而按照此前民生银行的设想，钢铁、光伏、船舶三个板块将各有1000亿的资金，并希望中民投通过数千亿的资金去撬动上万亿规模的资产。
作者: 银财融资 时间: 2014-5-12 08:47
并购黄金期：在业内看来，中民投成立或许正好赶上钢铁、光伏、船舶的抄底机会。
据中钢协公布的数据报告显示，2014年一季度重点统计钢铁企业实现销售收入8688.87亿元，同比下降0.79%；实现利润负23.29亿元，同比减少56.04亿元，由赢变亏，累计亏损面45.45%。2014年一季度也被称为“进入新世纪以来钢铁行业最困难的一季度”。
钢铁板块也被认为将是中民投四大产业板块中最先发力的板块。早在今年3月，山西海鑫钢铁出现债务危机时，德龙钢铁就曾与海鑫接触，试图接盘海鑫，后因复产成本过高而至今搁浅。
民生银行行长洪崎曾提及钢铁行业的并购模式，根据国家政策和地方实际情况，进行钢厂产能整合，然后进行产能置换、土地盘活和商业开发等，甚至不排除，在旧的厂区或土地上与地方政府共同规划各种功能区。
5月6日晚，熔盛重工发布公告称，发行了可变换股债券10亿港元，而其认购人正是史玉柱家族的一家离岸公司。
今年3月，董文标和史玉柱曾对熔盛重工进行过深入考察，曾对熔盛重工船舶建造能力大加赞许。而史玉柱家族的这次被认为“抄底”的出手，更像是中民投介入熔盛重工的前奏。
不过截至目前，除了熔盛重工若隐若现外，还没有其他大型船舶民企进入中民投船舶整合平台名单的消息。
而在光伏行业，光伏基础设备产业正存在着巨大的并购机会。
“目前，国内光伏产业有所回升，但电池片设备依然是国内光伏产业的软肋，电池片设备基本依赖进口，如果成立后的中民投能够并购国际上光伏生产设备的公司，引进电池片设备生产技术至国内，想象的空间倒是很大。”上述江苏省光伏产业协会的负责人介绍称。
但在该负责人看来，国内光伏产业最主要问题依然还是技术效率，即使行业性的并购也绕不开产能效率的问题，如果只是简单的吃小做大还是不能解决行业性产能低效的问题。
青云创投合伙人张立辉也分析称，“更多战略并购的机会将在光伏设施这块，但这块资产量往往比较大，需要更大的并购资金参与。中民投未来介入光伏行业，除了带来大资金，也必将对并购项目产生重大影响，参与实体运营。”
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